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注册即送体验金娱乐场 绿牌我所欲也,返乡亦我所欲也,两者不可兼得?先看看这几款车

时间:2020-01-11 15:08:16    热度:4014

注册即送体验金娱乐场 绿牌我所欲也,返乡亦我所欲也,两者不可兼得?先看看这几款车

注册即送体验金娱乐场,身在大城市,总想拥有一辆能上绿牌的车,来跟所有限行政策说不!到了年关时,又总想着“能把车开回老家就好”,因为走门串户还是有辆自己的车方便。燃油车不仅拍牌难,而且在一些地区仍会受限制,电动车则不太适合远距离出行。看似冲突的两种需求,在插电式混动车型上,得到了很好的解决,今天我们就来了解几款。

比亚迪-秦pro新能源

指导价:13.69-20.69万元

比亚迪的f3 dm可以说是国内最早的插电式混合动力车型,秦dm则是采用dm双模动力的第二代产品,并且真正打响了比亚迪“dm”的招牌。其5.9秒的百公里加速时间,与一众性能车较量也不落下风。秦pro则是前奥迪设计总监艾格加入比亚迪后,推出的全新车型,采用了比亚迪最新的“dragon face”家族式设计语言。

秦pro dm采用了1.5t燃油发动机+单电机的动力组合,系统综合最大功率达到了228kw,系统综合最大扭矩达到了495n·m。0-100km/h加速时间仅为5.9秒,我们再联系其13.69万元的入门价格,确实性价比非常出色。要知道在上海这种地方,13.69万元可能也就堪堪够拍牌和黄牛的费用

上汽集团-荣威i6新能源

指导价:14.78-17.88万元

上汽乘用车经过几年快速的发展,产品定位也越发清晰,名爵负责年轻、运动,荣威则负责智能、家居。所以荣威i6新能源虽然看起来更加年轻了,但依然是偏沉稳的家居风格。相比秦pro过于简约的内饰,荣威i6新能源在内饰分为的营造上,要更加温馨、精致。

而在动力上,荣威i6新能源同样“温柔”了不少。其同样采用了1.5t+单电机的动力组合,系统综合最大功率为224kw,系统综合最大扭矩为480n·m,0-100km/h加速时间为7.5秒。可以看到,在这个级别、这个价位,荣威i6新能源依然是款性能非常出众的车型。同时,荣威i6新能源还搭载了基于alios的斑马3.0车机系统,智能化表现同样非常出众。

吉利-嘉际新能源

指导价:16.98-19.28万元

随着近几年二胎政策的全面放开,mpv这个偏商用的车型逐渐在向家用倾斜。吉利也顺势在2019年初推出了旗下首款mpv车型——嘉际。其长宽高分别为4706/1909/1713mm,轴距为2805mm,出色的车身尺寸给嘉际带来优秀的内部空间,同时动感的车身线条并不会让车身看起来臃肿。

嘉际提供了燃油、微混,以及插混三种动力,其中插混车型由1.5t+单电机提供动力,系统综合最大功率为190kw,系统综合最大扭矩为385n·m。吉利还为嘉际提供了l2级的智能驾驶辅助系统,同时还可选装hud抬头显示和主动降噪等功能,智能、舒适配置都非常丰富。

广汽丰田-雷凌双擎e+

指导价:19.06-20.56万元

都说世界上有两种混动,一种是丰田混动,一种是其他混动。不过早期丰田在国内推出的混动产品,多为增程式混动,并不能享受新能源补贴及牌照。雷凌双擎e+是顺应政策推出的插电式混合动力车型,同时依然保持了丰田混动的出色实力。

雷凌双擎e+采用了1.8l+单电机的动力组合,虽然综合系统参数并不如何漂亮,但是车业杂谈在此前的试驾过程中,80km/h以内的动力基本是随踩随有,而且动力的输出非常平顺。经过一整天的试驾,并采用较暴力的驾驶习惯,雷凌双擎e+的百公里综合油耗依然没有突破5l。对于追求平顺性与燃油经济性的用户,雷凌双擎e+是个不错的选择。

上汽大众-帕萨特新能源

指导价:24.39-25.39万元

帕萨特一直是国人最喜爱的中型车之一,最新上市的2020款帕萨特phev在内、外饰上并没有做出太大变动,只是对配置做出了细微调整。其配置整体水平要比2019款稍低,但是售价也随之下调,降低了该车型的购车门槛。

动力方面,帕萨特phev采用了1.4t+电动机的动力组合,系统综合最大功率155kw,系统综合最大扭矩为400n·m。变速箱采用了专为混动车型设计的dq400e变速箱,解决了dsg变速箱在低挡位换挡时存在的顿挫感。对于想要绿牌,又想开回老家撑撑面子的朋友,帕萨特phev是个不错的选择。

写在最后:在现阶段,想要开着纯电动汽车进行长途行驶,还是比较困难。所以插电式混和动力车型是当下比较适合的一个选择,那么以上几款车你看上了哪款?

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